EN
Turbodmychadla/dmychadla: Přístroje, které pomáhají motorům lépe dýchat a vyrábět více výkonu. Oba zavádějí do motoru více nezbytného vzduchu, protože pokud máme více vzduchu, můžeme spálit toliko více paliva. To umožňuje motorem vyvinout více výkonu a tudíž rychleji zrychlovat. I když pomáhají motory na podobný způsob, fungují rozdílně. Pokud chcete vybrat nejlepší možnost pro své vozidlo, je důležité pochopit tyto rozdíly. Podívejme se, jak každý z nich funguje, a proberme, co je dobré a co není tak dobré na každém z nich.
Turbodmychadla vs. Dmychadla.
Turbíny a kompresory slouží stejnému účelu, kterým je zvýšit objem vzduchu proudícího do motoru a pomoci vyprodukovat více síly. Liší se především v tom, jak získávají energii potřebnou k práci. Turbínový kompresor (turbina) - Používá horký vzduch z výfuku vašeho auta. To znamená, že používá vzduch, který již prošel motorem a je vyvíjen ven. Naopak supercharger (kompresor) čerpe svou energii z pásu spojeného s motorem.
Můžete si to představit jako malý ventilátor nebo turbínu. Tyto ventilátory rychle rotovaly, když proudí vzduch z výfuku. Rotace komprimuje vzduch vstupující do motoru, čímž ho učiní hustším. Čím hustší je vzduch, tím více kyslíku obsahuje a tím může být spálena více paliva, což vytváří sílu. Supercharger (kompresor) funguje trochu jinak. Je montovaný přímo na motoru a má pumpu, která do něj přivádí další vzduch. To znamená, že mohou dodávat sílu okamžitě.
Porovnání turbodmychadel a superdmychadel
Turbodmychadla a superdmychadla slouží stejnému celkovému účelu, ale mezi nimi je klíčový rozdíl: způsob jejich pohonu. U turbodmychadel se používá vzduch k otáčení turbiny, u superdmychadel se používá převodní pás spojený s motorem. turbodmychadlo jsou považována za efektivnější, protože využívají vyfukované plyny. Protože využívají energii, která by jinak byla ztracena. Superdmychadla čerpnou energii přímo z motoru a mohou být tak trochu méně efektivní (i když s dalšími výhodami).
Další klíčová rozdílnost je, jak velké zvýšení výkonu každý z nich poskytuje. V důsledku čehož jednotlivé turbodmychadla obvykle poskytují větší zvýšení, což jim umožňuje vyvinout větší množství výkonu pro motor. Turbodmychadla mohou také mít krátkou prodlevu před tím, než začnou fungovat. Prodleva jako tahle se označuje jako "lag" (prodleva). To znamená, že když stisknete plyn, nemusíte okamžitě cítit výkon. Dmychadla však dodávají výkon okamžitě bez jakékoli prodlevy.
Jak ovlivňují účinnost motoru
Tyto efekty se mohou lišit v případě mechanismu turbodmychání, jak se motor zlepšuje, přidáním turbodmychání k dmychadle. S využitím odpadního vzduchu z výfuku jsou turbodmychadla obecně považována za více účinná. To znamená, že na dlouhém dosahu mohou šetřit palivo. Dmychadla na druhé straně čerpnou energii z motoru samotného. To znamená, že mohou spalovat více benzínu a to může mírně snížit spotřebu paliva auta.
Výhody a nevýhody turbo a superčargérů
Pokud si chcete vybrat mezi turbočargérem a superčargérem, měli byste probrat výhody a nevýhody obou.
Výhody turbočargérů:
Jsou lepší, protože pracují s odpadním výfukovým vzduchem.
S velkým zvýšením výkonu, dokonalé pro rychlost.
Distribuční turbodmychadlo Iveco mohou být udělány přizpůsobitelné nebo "regulovatelné" tak, aby lépe vyhovovaly různým účelům, což jim dává větší univerzálnost.
Nemusí být tak drahé ve srovnání s nadstavitkem, což může být užitečné, pokud nechcete utrácet maximum peněz.
Nevýhody turbošroubů:
Může trvat chvilku, než začnou poskytovat sílu, takže můžete všimnout mírné prodlevy při šlapání na plyn.
Obvykle vyžadují více údržby – jako změna oleje a výměna filtrů – aby běžely hladce.
Výhody superčarů:
Poskytují okamžitou sílu, protože nemají žádné zpoždění, což může být vzrušující pro jezdce, kteří chtějí rychlé zrychlení.
Obvykle jsou také snadnější na montáž do aut a vyžadují méně údržby než turbodmychadla.
Nehody superčarů:
Sázejí přímo na motor, aby vykonávali práci, což může s časem snižovat spotřebu paliva.
Obvykle poskytují menší zvýšení výkonu než turbo ladění, což může některé situace učinit méně výkonnými.
Shrnutím, motoru turbo a kompresory mají své výhody a nevýhody. Turbo ladění jsou obvykle efektivnější a vytvářejí více výkonu, ale mají zpoždění a vyžadují více oprav. Na druhé straně kompresory poskytují okamžitý výkon a jsou jednodušší k instalaci, ale spotřebovávají energii z motory a tendují k poskytnutí menšího zvýšení.
Co chcete, a co váš auto potřebuje určuje nejlepší možnost pro vás. V Convitex máme spoustu produktů, které mohou pomoci zvýšit výkon vašeho vozidla. Turbo ladění nebo kompresor, můžeme vám pomoci vybrat nejlepší řešení pro vaše vozidlo, abyste dostali maximum výkonu z vašeho motoru.
