Έχεις ποτε σκεφτεί πώς κάνει ο κάμιος Iveco τους μεταβολές των ταχυτήτων; Αυτό συμβαίνει λόγω ενός συγκεκριμένου συστατικού που ονομάζεται κύλινδρος κλότσα! https://www.bullrunautocr.com/files/2023/11/img_1025-2930x1920.jpgTheΟ Άνθρωπος πίσω από το Clutchhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0451/0125/3218/articles/motor21_2021_6518_jpg_1x1_crop_center_progressive_3_600x600.jpg?v=1698680469Ο Άνθρωπος πίσω από το ClutchΈνα πολύ σημαντικό μέρος του συστήματος κλατσέτας του φορτηγού σας είναι ο κύλινδρος κυρίαρχου κλατσέτας. Αυτό το σύστημα επιτρέπει στο φορτηγό σας να αλλάζει τα γεάρα μόνο του για μια ασφαλή και απλή εμπειρία οδήγησης. Πάρτε όλες τις πληροφορίες για το πώς λειτουργεί ο κύλινδρος κυρίαρχου κλατσέτας!
Εκεί παίρνει τον ρόλο ο κύλινδρος κυρίαρχου κλατσέτας, στέλνοντας πίεση σε ένα άλλο συστατικό που ονομάζεται κύλινδρος δούλου κλατσέτας.Όταν πρέπει να γίνει η συμπίεση, σε αυτό το σημείο ο κλατσέτας ενεργοποιείται όπως πρέπει.Αυτό κάνει εύκολη την αλλαγή των γεαρίων. Είναι σαν να προσπαθείς να βγάλεις μια ποδήλατο χωρίς να μπορείς να μεταβάλλεις τα γεάρα - δεν θα μπορούσες να ανεβαίνεις σε λόφους και δεν θα μπορούσες να πηγαίνεις πολύ γρήγορα, και έτσι καθώς. Το ίδιο ισχύει και για το φορτηγό σας.
Χωρίς λειτουργικό κύλινδρο δαστώνας συμβάσεων, το φορτηγό σας δεν θα μπορεί να αλλάζει τα γεαρα. Αυτό σημαίνει ότι θα ήταν σχεδόν αδύνατο, αν όχι εξ αποστείρωσης αδύνατο, να οδηγείτε. Για αυτό είναι ζωτικής σημασίας να προλαμβάνετε και να ελέγχετε τον κύλινδρο δαστώνας συμβάσεων σας.
Έξυδρωση υγρών: Ο κύλινδρος δαστώνας συμβάσεων έχει ένα μπρούμο φραγμό που μπορεί να μεταφορτώνεται με τον χρόνο. Μετά από μια περίοδο, αν το μέρος γίνει παλιό, μπορεί να έχει έξυδρωση υγρών. Και αυτή η έξυδρωση υγρών μπορεί να προκαλέσει προβλήματα όπως η βλάβη του δαστώνα, που κάνει δύσκολη την αλλαγή των γεαρών. Όποτε βλέπετε οποιαδήποτε έξυδρωση υγρών, πρέπει να τροποποιηθεί άμεσα.
Κολλημένο πέδαλο: Η αποτυχία του κυλίνδρου δαστώνας συμβάσεων μπορεί να προκαλέσει το κολλημένο πέδαλο δαστώνα. Αυτό σημαίνει ότι το πέδαλο δεν επιστρέφει όταν το πατήσετε. Ένα κολλημένο πέδαλο μπορεί να είναι ειδικά επικίνδυνο γιατί μπορεί να προκαλέσει τη στάση του αυτοκινήτου, κάνοντάς το δύσκολο να ελέγχετε το φορτηγό.
Χαμηλή πίεση: Εάν έχετε χαμηλή πίεση στο σύστημα του κλότσα, κάτι πηγαίνει λάθος και μπορεί να είναι ένα αρνεμένο ή σπασμένο κύλινδρο κλότσα. Παρόμοια με το να προσπαθείς να σηκώσεις ένα βαρύ αντικείμενο με αδύναμα χέρια, όταν η πίεση είναι χαμηλή, μπορεί να φαίνεται δύσκολο να μεταβάλλεις τα γεάρα. Αξίζει να δοκιμάσεις την πίεση αν νομίζεις ότι το κλότσα δεν λειτουργεί καλά.
Μην καταχρηστείτε το κλότσα: Η υπερβολική χρήση του κλότσα βάζει μεγαλύτερη έπισταση στο κύλινδρο κλότσα, που αυτό θα φορεί πιο γρήγορα. Εξάσκησε να αλλάζεις τα γεάρα χωρίς να κρατάς το κλότσα πολύ μακριά. Αυτό θα το προφύλαξει από να ξερανθεί και βοηθάει να διατηρείται η υγεία του συστήματος κλότσα.
Copyright © Nanjing Convitex Auto Parts Co.,Ltd All rights reserved
EN
