آیا تا حالا سوال کرده‌اید که چگونه کامیون Iveco شما تغییر دنده انجام می‌دهد؟ این کار توسط قطعه خاصی به نام ماستر سیلندر کلاچ انجام می‌شود! https://www.bullrunautocr.com/files/2023/11/img_1025-2930x1920.jpgTheمردی که پشت کلاچ استhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0451/0125/3218/articles/motor21_2021_6518_jpg_1x1_crop_center_progressive_3_650x.jpg?v=1698680469 مردی که پشت سیستم کلاچ شماست، یک قطعه بسیار مهم از سیستم کلاچ کامیون شماست. این سیستم به کامیون شما اجازه می‌دهد بدون هیچ تلاشی گیرها را عوض کند و تجربه‌ای آسان و امن برای رانندگی فراهم کند. تمام اطلاعات درباره عملکرد سیلندر اصلی کلاچ را دریافت کنید!
و در اینجا سیلندر اصلی کلاچ نقش خود را ایفا می‌کند، فشاری به مولفه دیگری که به نام سیلندر ثانویه کلاچ شناخته می‌شود، ارسال می‌کند. وقتی فشار باید وارد شود، در آن نقطه کلاچ دقیقاً به صورت مورد انتظار فعال می‌شود. این کار عوض کردن گیرها را آسان می‌کند. شبیه به این است که بخواهید با یک دوچرخه بدون توانایی عوض کردن گیر سوار شوید — نمی‌توانستید تپه‌ها را صعود کنید و نمی‌توانستید به سرعت زیادی بروید و غیره. همانطور که برای کامیون شما نیز صدق می‌کند.
بدون یک سیلندر اصلی کلاچ کارآمد، کامیون شما نمی‌تواند گیرهای خود را عوض کند. این بدان معناست که رانندگی آن تقریباً غیرممکن، اگر نه کاملاً غیرممکن، خواهد بود. به همین دلیل، جلوگیری و مطمئن شدن از اینکه چشم دوخته به سیلندر اصلی کلاچ خود باشید، امری ضروری است.
فیلتر لرزش: سیلندر اصلی کلاچ دارای یک نشانگاه مطاطی است که ممکن است با زمان پوشیده شود. پس از مدتی، اگر قسمت قدیمی شود، ممکن است مایع را لرزش دهد. و این مایع لرزش‌زده مسائلی مثل کلاچ لغزش‌دار را ایجاد کند که باعث می‌شود عوض کردن گیر دشوار شود. هر وقت هرگونه لرزش مایع را مشاهده کردید، باید فوراً تعمیر شود.
پدال چسبیده: خرابی سیلندر اصلی کلاچ ممکن است منجر به پدال کلاچ چسبیده شود. این به این معناست که پدال وقتی فشار می‌زنید بر نمی‌گردد. پدال چسبیده مخصوصاً خطرناک است زیرا می‌تواند باعث خاموش شدن ماشین شود و کنترل کامیون را دشوار کند.
فشار پایین: اگر فشار در سیستم کلاچ شما کم باشد، چیزی اشتباه می‌کند و ممکن است دلیل آن، کلاچ ماستر سیلندر معیوب یا شکسته باشد. شبیه به این است که بخواهید یک جسم سنگین را با دست‌های ضعیف بلند کنید؛ زمانی که فشار کم است، تنظیم دنده‌ها می‌تواند حس غیرمعمولی داشته باشد. اگر فکر کنید کلاچ به خوبی کار نمی‌کند، تست فشار ارزشمند است.
کلاچ را از استفاده بیش از حد مدار ندهید: استفاده مداوم از کلاچ تنش بیشتری روی ماستر سیلندر کلاچ ایجاد می‌کند که منجر به سریع‌تر شدن خرج شدن آن می‌شود. تمرین جابجایی دنده‌ها بدون نگه داشتن طولانی کلاچ می‌تواند جلوگیری از خشک شدن آن و نگهداری سلامت سیستم کلاچ را تسهیل کند.
Copyright © Nanjing Convitex Auto Parts Co.,Ltd All rights reserved
EN
