Le bielle est un composant très important dans toute machine. Il remplit une fonction essentielle : relier l'arbre à cames à un piston. Le piston est une pièce mobile et la bielle l'aide à se déplacer vers le haut ou vers le bas. Elle fait cela lorsque l'arbre à cames (comme dans certaines machines) tourne - elle facilite la rotation avec l'aide de la bielle. Les bielles peuvent être trouvées dans tous types de machinerie, des voitures et avions aux bateaux ou même dans les tondeuses à gazon. La fonction de la bielle est essentiellement de traduire le mouvement vertical d'un piston en un mouvement circulaire à l'arbre à cames. C'est un processus important qui joue un rôle vital dans le bon fonctionnement des machines.
Le bielle a deux extrémités qui sont significatives, l'une est appelée petite extrémité et l'autre grande extrémité. Le piston, la partie d'un moteur qui monte et descend, est connecté à une des extrémités. À l'extrémité chaude de la bielle se trouve là où elle se connecte à ce qui tourne -- c'est-à-dire le vilebrequin. Enfin, il y a un capuchon de bielle qui maintient les deux extrémités opposées d'une bielle en place. La fonction de la bielle est assurée par le fait que ce capuchon la maintient fermement en place.
Dans le GIF ci-dessus, vous pouvez voir l'extrémité large de votre bielle et un roulement à l'intérieur. Ce roulement est important car il aide à contrôler la friction. Cela peut user les machines avec le temps ou même les casser. Le roulement est une injection locale dans la bielle pour un mouvement réciproque doux et maintient bien la position d'origine grâce au processus anti-usure ; de plus, ce roulement lui-même est extrêmement flexible pour absorber cela afin de minimiser le bruit généré par les coups. Cela aide à s'assurer que la machine fonctionne comme elle le devrait et qu'aucun dommage ou usure ne se produise lorsque quelque chose échoue.
Les bielles peuvent être fabriquées en plusieurs métaux différents, de l'aluminium à l'acier et même le titane. D'un autre côté, une alliage d'acier solide est généralement utilisé pour fabriquer la plupart des bielles. C'est généralement le meilleur matériau à utiliser pour des moteurs à haute température et à pleine puissance. La force des alliages d'acier et leur durabilité, ainsi que leur gamme de formabilité, en font un meilleur métal pour résister aux spécifications du moteur.
Le titane - c'est un autre métal occasionnellement utilisé dans les bielles, principalement en raison de sa faible masse et de ses caractéristiques de haute résistance, ce qui en fait un excellent choix pour les moteurs très performants. Le titane coûte plus cher et est également plus difficile à travailler que l'acier ; par conséquent, les bielles des moteurs standards sont généralement fabriquées à partir d'alliages d'acier.
Le contrôle et l'entretien d'une bielle sont très importants pour assurer un fonctionnement correct et durable. En cas de panne d'un roulement, des changements d'huile comme des inspections régulières seront les meilleurs moyens de prévenir tout problème concernant la partie la plus cruciale de leur bielle. S'assurer que tout fonctionne correctement nécessitera des niveaux élevés d'entretien régulier.
Si vous remarquez ne serait-ce qu'une forme de dommage, d'usure ou tout autre problème similaire, il sera essentiel de remplacer l'articulation de la bielle. Ne pas prêter attention à ces symptômes peut entraîner des problèmes moteur importants qui pourraient vous coûter beaucoup d'argent en réparations. Un roulement défectueux peut parfois conduire à des situations graves, il vaut donc mieux résoudre le problème dès qu'il survient.
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