Sve kategorije

brezovna šuplja

Torkovni štit može se definirati kao vrlo ključan dio vašeg automobila koji se koristi za zaustavljanje u željenom načinu sigurno. Razmislite o tome ovako, vožite auto i kada pritisnete na pedal za torkove, štit dolazi u akciju ili usporava ili potpuno zaustavlja auto. Svi torkovni štiti više-ma manje obavljaju istu posao... dopuštaju vam da zaustavite auto kada je to potrebno, ali su izgrađeni u različitim oblicima i veličinama. Učenje kako funkcioniraju pomoći će vam u održavanju vašeg auta.

Dva osnovna dijela torkovnog štita su tijelo štita i pistona. Tijelo štita je veći dio koji sadrži i nalazi se oko torkovnih čelika. Čelici pritiskaju na točku što spriječi auto. Drugi dio je piston i on se spoji s pedalom za torkove unutar auta. Kada pritisnete na pedal za torkove, piston se pomiče da stisne dio rotora gdje se točka nalazi i uzrokuje zaustavljanje#+.

Kako radi točkivač torka u savremenim automobilima

Kada pritisnete na pedal za brezove, jedinstveni hidraulički sustav u vašem automobilu počinje raditi. Zbog ovog sustava tlak se ponovno prenosi na tijelo šupljaka u kaliperu. Zatim se čepovi za brezove pritiskaju na točku ovim šupljačom. Kada čepovi dodirnu točku, nastaje trenje - snaga koja usporava stvari. Ako ne razumijete, ovo trenje omogućuje automobilu da se uspori ili čak potpuno zaustavi - čime osigurava sigurnost za sve putnike na cesti.

... od antiknih automobila je što su opremljeni više (četiri ili više) šupljaka umjesto samo jednog. Više šupljaka će ravnomjerno rasporediti više tlaka na čepove za brezove, a time i poboljšati snagu zaustavljanja. Broj šupljaka može se razlikovati ovisno o modelu i vrsti automobila kojeg vozite. Brzi ili teški automobili zahtijevaju još veću snagu brezova.

Why choose Convitex brezovna šuplja?

Spojne kategorije proizvoda

Ne pronalaziš ono što tražiš?
Kontaktirajte naše savjetnike za više dostupnih proizvoda.

Zahtijevajte ponudu sada