Convitex je počastjen što može podijeliti važne informacije o IVECO Daily Low tlaka gorivne pumpe. Ova posebna gorivna pumpe je vrlo ključna za uspješnu radnju motora kamiona Iveco Daily. U ovom vodiču opisat ćemo kako radi gorivna pumpa, što raditi ako ne funkcioniše ispravno, kako ju možete poboljšati i kako ju možete sami popraviti ako se osjećate udobno u tome.
Pogonski je električnim motorom, a pumpa crpi gorivo iz rezervoara i borbi s vaporizacijom. Njena glavna funkcija jest prijevoziti gorivo iz gorivnog rezervoara do motora. Ponekad modul upravljanja motorom (ECM) govori gorivnoj pumpi kada treba raditi. Ona se operira pomoću benzinog ili dizelskog goriva. I stvara tlak koji omogućuje gorivnim injektorima da sprejuju određenu količinu goriva u motor, što je vrlo kritično za njegov gladan rad.
U pumpi se nalazi mali električni motor koji se okreće. Tijekom vrteža, to uzrokuje da svi unutrašnji dijelovi pumpe počinju raditi zajedno. Puma privlači gorivo iz cijevi i isporučuje ga motoreu pod određenim tlakom. Postoji još jedan dio nazvan regulator tlaka goriva koji regulira koliko tlaka puma generira. To, svoj redom, osigurava da motor dobiva odgovarajući obujam goriva potrebnog za navedeni performans.
Treće, testirajte relé gorivne pumpe. Relé su električni prekidači koji pomažu u radu gorivne pumpe. Relé upravlja gorivnom pumpom, što znači da ako imate oštećen ili neispravan relé, može spriječiti da gorivna pumpa pravilno radi, a to može biti ili uopće ne radi ili radi presudno.
Drugo, razmislite o cijeni nove pumpe. Zamjena s nadogradnjenom gorivnom pumpom može biti vrlo skupa, stoga morate razmotriti jesu li prednosti u smislu performansi i troška goriva vredne ulaganja. Izvođenje nekog istraživanja kako biste saznali je li nadogradnja vrijedna vaših novaca dobra ideja.
buj: Lopta pumpa također može oštetiti motor. Ako pompa ne može održati dovoljan tlak ili nema dovoljno goriva, motor zatim može raditi previše tanko — što znači da ne dobiva odgovarajući iznos goriva. To može rezultirati pretopljenim motorem s značajnim oštećenjima i skupim popravkama.
Treće, ako je gorivna pumpe pokvarena, može dovesti do promaka goriva. Oštećena pumpe ili pumpe s promkom mogu dopustiti da se dizel ili benzin sreće na tlo ili u kompartman motora. To nije samo rizik od vatre, već je također vjerojatno da uzrokuje popravke koje bi mogli biti skupi, ne spominjući okolišnu stranu.