Minden kategória

fékcsapás

A lócsavar egyik alapvető komponense a járműved, amelyet használsz arra, hogy biztonságosan megállítsd azt úgy, ahogy szeretnéd. Gondolj erre így: vezetsz autót, és amikor lenyomod a lécet, akkor a lócsavar lép életbe, vagy lassítja, vagy teljesen megállítja az autót. Minden lócsavar többé-kevésbé ugyanazt a feladatot végezi... lehetővé teszi, hogy megállítsd az autót akkor, amikor szükséged van rá, de különböző formában és méretben találhatóak. A működésük ismertetése segíthet abban, hogy jobban karbantartsd az autód.

A lócsavar két alapvető komponense a lócsavar test és a pisztón. A lócsavar test a nagyobb rész, amely tartalmazza és köré van a lécgyalogsoron. A gyalog sorok nyomását gyakorolják a kerékre, hogy megállítsák a járművet. A másik fele pedig a pisztón, amely kapcsolódik az autó belső lécgombhoz. A pisztón, amikor lenyomod a lécet, mozog és nyomást gyakorol a roter részére, ahol a kerék ellen nyomva van és megállítja.+

Hogyan működnek a villámcsavarok a modern autókban

Amikor rákattintasz a frenezőrémára, egy egyedi hidraulikus rendszer kapcsolódik az autódban. Ez a rendszer újra átvivé a nyomást a hasáb testére a kalapárosban. A frenező savak ezen a hasáb által lenyomódnak a kerékre. Amikor a savak érintik a keréket, akkor térítéket termelnek - egy olyan erőt, ami lassítja a dolgokat. Ha nem értsz, ez a téríték teszi lehetővé az autónak, hogy lassuljon vagy teljesen megálljon - biztosítva mindenkinek a közúton való biztonságát.

... az ősi autók esetében annyi a különbség, hogy több (négy vagy több) hasáb van rajtuk, nemcsak egy. Több hasáb egyenlítkezteti a nagyobb nyomást a frenező savakon, és így jobb leállítóerőt eredményez. A hasábok száma változhat a jármű modelljétől és típusától függően. Gyorsabb vagy súlyosabb járművek még több frenezési erőre szorulnak.

Why choose Convitex fékcsapás?

Kapcsolódó termékkategóriák

Nem találod, amit keresel?
Kérjen több terméket a tanácsadóinktól.

Kérjen árajánlatot most