A Convitex büszke arra, hogy megoszthat fontos információkat az IVECO Daily alacsony nyomású üzemanyagtömlőről. Ez a speciális üzemanyagtömlő rendkívül fontos a motor sikeres működéséhez az Iveco Daily kamionnál. Ebben a kézismutatóban leírjuk, hogyan működik az üzemanyagtömlő, mit tegyen, ha nem működik helyesen, hogyan fejtheti tovább, és hogyan javíthatja önmagát, ha komfortosan érzi magát ezzel.
Elektromos motort használva a tömlő kivonja az üzemanyagot a tankból és ellenáll a pározasnak. Fő funkciója, hogy szállítja az üzemanyagot az üzemanyagtankból a motornyitóhoz. Néha a motor-vezérlő modul (ECM) adja meg az üzemanyagtömlőnek, hogy mikor fusson. Benzin vagy dizel üzemanyaggal működik, és olyan nyomást teremt, amely lehetővé teszi az üzemanyag-injektoroknak, hogy a megfelelő mennyiségű üzemanyagot spritzeljék a motorba, ami elengedhetetlen a sima működéshez.
Van egy kis elektrikus motor a bensőkészülékben, amely forgalomban tartja. Amikor forog, ez az okozza a bensőkészülék összes belső komponenseinek az együttműködését. A bensőkészülék a üveget a tankból húzza és megfelelő nyomással továbbítja a motorra. Van még egy másik komponens, a üvegnyomás-ellenőrző, amely szabályozza azt, hogy mennyi nyomást generál a bensőkészülék. Ez pedig biztosítja, hogy a motor megkapja azt a megfelelő mennyiségű üveget, amely szükséges a megadott teljesítményhez.
Harmadszor, teszteld a üvegpumpa relé-t. A relék elektrikus kapcsolók, amelyek segítenek a üvegpumpa működtetésében. A relé vezérli a üvegpumpát, tehát ha tönkretett vagy hibás reléd van, akkor megakadályozhatja, hogy a üvegpumpa helyesen működjön, ami lehet vagyáltalán nem működik, vagy időnként működik.
Másodszor, gondolj a új pumpa árára. Az összetevőkkel frissített üzemanyagtartály-pumpa kicseréje jelentős költséget igényelhet, ezért meg kell fontolni, hogy az elvárható teljesítménynövekedés és üzemanyag-fogyasztás javulása érdemli-e a befektetést. Jó ötlet annak megtudása, hogy az összetevőkkel történő frissítés érdemes-e pénzét.
a rossz üzemanyagtartály-pumpa szintén károsíthatja a motorot. Ha a pumpa nem tud elég nyomást fenntartani vagy nincs elég üzemanyag, akkor a motor túlságosan 'vastagszárú' módomban fog futni – ami azt jelenti, hogy nem kap elég üzemanyagot. Ez az eredményül juthat egy felmelegedett motorra, jelentős károkkal és drága javítással.
Harmadszor, ha az üzemanyagtartály-pumpa meghibásodik, ebből üzemanyag-kiviharozás is fakadhat. A károsodott vagy röhönő pumpa lehetővé teszi a dizel- vagy benzin folytatkozását a földre vagy a motorhálózatba. Ez nemcsak tűzveszélyt rejt magában, hanem drága javításokkal is járhat, nem utolsósorban környezeti okok miatt.
Copyright © Nanjing Convitex Auto Parts Co.,Ltd All rights reserved
EN
