Convitex, IVECO Daily düşük basınç yakıt pompa hakkında önemli bilgileri paylaşmak için onurlandırıldı. Bu özel yakıt pumASI, Iveco Daily kamyonunun motorunun başarılı çalışmasında çok kritik bir unsur. Bu rehberde, yakıt pomASI nasıl çalıştığını, doğru şekilde çalışmıyorsa ne yapılacağını, nasıl geliştirebileceğinizi ve kendiniz tamir etmek istiyorsanız nasıl DIY-tamir edebileceğinizi açıklayacağız.
Bir elektrik motoru tarafından sürdürülen pomA, tanktan yakıt çekerek buharlaşmayı önler. Ana işlevi, yakıt deposundan motora yakıt taşımaktır. Bazen motör kontrol modülü (ECM), yakıt pomASIne ne zaman çalışacağını söyler. Benzin veya dizel yakıtı kullanılarak işletilir. Ve yakıt enjekörleri motor içine doğru miktarda yakıt sırasını sağlamak için oluşturulan basıncı sağlar, bu da motonun düzgün çalışması için çok kritiktir.
Pumpun içinde dönen bir elektrikli motor vardır. Bu, dönerken pompanın tüm iç bileşenlerinin birlikte çalışmasına neden olur. Pump, yakıtı tanktan alır ve belirlenen bir basınçta motora teslim eder. Yakıt basıncı düzenleyicisi adlı başka bir bileşen de pump tarafından üretilen basıncı ne kadar olacağına karar verir. Bu da, motora belirlenen performans için gereken doğru miktarı yakıt sağlamanın garantisi olur.
Üçüncü olarak, yakıt pump relésini test edin. Reléler, yakıt pumpunun çalışmasını desteklemek için kullanılan elektrikli anahtarlardır. Relé, yakıt pumpünü kontrol eder; yani bozuk veya hatalı bir relé, yakıt pumpünün düzgün çalışamasını engelleyebilir ve bu da ya tamamen çalışmamasına ya da ara sıra çalışmasına neden olabilir.
İkinci olarak, yeni pompa fiyatını düşünün. Yeni bir yakıt pompası ile değiştirme oldukça pahalı olabilir, bu nedenle performans ve yakıt ekonomisi açısından elde edeceğiniz faydaların bu yatırım için değip değmediğini değerlendirmeniz gerekir. Yükseltmeyi para değerinde bulup bulunmadığını anlamak için araştırma yapmak iyi bir fikirdir.
shit: Kötü bir yakıt pompa aynı zamanda motörü hasar verebilir. Eğer pompa yeterli basınçta tutamazsa veya yakıt yetersizse, motor o zaman çok zayıf çalışır — yani doğru miktarda yakıt almadığını ifade eder. Bu, ciddi hasarlar ve pahalı tamiratlara neden olan motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.
Üçüncü olarak, yakıt pomması bozuksa, bu yakıt sızıntılarına neden olabilir. Hasarlı bir pompa veya sızıntı olan bir pompa, dizel veya benzinin zemine veya motor kompartımanına sızmasına neden olabilir. Bu, yalnızca bir yangın tehlikesi oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda pahalı tamiratlara neden olabilecek ve çevresel boyuttan bahsetmiyoruz bile.
Copyright © Nanjing Convitex Auto Parts Co.,Ltd All rights reserved
EN
