EN
Одним із ключових компонентів у тому, щоб двигуни працювали тихо й гладко, є підшипники, тому давайте поговоримо про вибір підшипників для двигуна. Підшипники - це маленькі круглі деталі, які дозволяють частинам двигуна обертатися, а не тертися одна об одну. Вибір правильних підшипників може зменшити шум двигуна.
Актуальність вибору підшипників для шуму двигуна:
Правильний вибір підшипників забезпечує гладку роботу двигуна. Двигуни видають багато шуму під час роботи, але правильні підшипники можуть зменшити цей шум. І це має значення, оскільки ми справді хочемо, щоб двигуни були тихішими під час роботи.
Взаємодія матеріалів підшипників та шуму двигуна:
Матеріал підшипників також дуже важливий. Різні матеріали можуть змінювати кількість шуму, який видає двигун. Отже, наприклад, використання більш твердих матеріалів, таких як сталь, краншель підшипник робить двигун тихішим і продовжує його життя. Проте, якщо вони виготовлені з менш твердих матеріалів, вони можуть не бути такими ефективними у зниженні шуму.
Що йде не так, коли підшипники неправильні:
Двигун може стати гучнішим, якщо ми виберемо неправильні підшипники. Наприклад, якщо ми виберемо менші підшипники, вони можуть не підтримувати вагу двигуна оптимально, що призведе до більшого шуму. Використання неправильних матеріалів може призвести до збільшення зносу колесо підшипник , а також до збільшення шуму двигуна. Тому потрібно обирати правильні підшипники обережно.
Необхідність смазки:
Смазка - інший важливий аспект вибору підшипників у двигуні. Смазка зменшує трути і, отже, емісію шуму. Двигун може працювати тихо і гладко, коли ми встановлюємо правильні підшипники і добре їх смажимо.
Як шум залежить від зазору підшипника
Це відкриття між підшипником і опорною частиною. Коли простору недостатньо, підшипник не може рухатися правильно, що призводить до більшого труту та шуму. Якщо проміжок також занадто великий, підшипник може не фіксувати двигун правильно, що також може призвести до більшого шуму. Отже, відстеження слід враховувати під час вибору підшипників.
