Convitex IVECO Daily kamionining pastki bosimli yuq pumpasi haqida muhim ma'lumotlarni ulashga mustaqil hisoblanadi. Bu maxsus yuq pumpasi Iveco Daily kamionining motorining muvaffaqiyatli ishlashiga juda muhim. Ushbu qo'llanmada yuq pumpasi qanday ishlaydi, agar to'g'ri ishlamasa nimalarni qilishingiz kerak, uni qanday yanada yaxshilashingiz mumkin va DIY-usuli bilan tuzatishni urinishingiz mumkin bo'lsa, shu usulni taqdim etamiz.
Elektr motorga asoslangan holda, pumpa yuqni depositdan oladi va buxarlashtirishga qarshi kurashadi. Asosiy vazifasi yuqni yuq depositidan motorga transport qilishdir. Ba'zi holatlarda, yuq pumpasining qachon ishga tushishi kerakligini yuq boshqaruvi moduli (ECM) aytadi. U benzin yoki dizel yuqi bilan ishlaydi. Va yuq injektorlari motorga to'g'ri miqdorda yuq chiqarish uchun bosim yaratadi, bu esa motoring tez-tez ishlashi uchun juda muhimdir.
Pompa ichida kichik elektr motorga aylantiriladi. U aylantirilganda, bu pompaning ichki barcha qismlari ishlashga o'tkaziladi. Pompa yon go'zidan yonni tankdan oladi va uni muayyan bosimda motorга yetkazadi. Bundan tashqari, pomaning yon bosimini nazorat qiluvchi 'fuel pressure regulator' deb ataladigan boshqa qism mavjud. Bu esa motorга belgilangan performans uchun kerakli to'g'ri hajmdagi yonni ta'minlaydi.
Uchinchisi, yon pomasi relayini sinab ko'ring. Relaylar elektrik switchlari hisoblanadi va ular yon pomasi ishlatilishi jarayonida yordam beradi. Relay yon pomasini boshqaradi, demak, agar sizda ishlamaydigan yoki xato ishlaydigan relay bo'lsa, bu yon pomasining to'g'ri ishlashi mumkin emasligiga sabab bo'ladi va bu shu jumladan hammasi ishlamasligi yoki kes-kес tarzda ishlashiga olib keladi.
Ikkinchi, yangi pompa narxini o'ylab ko'ring. Yangilangan yon pommasi bilan almashtirish juda mahrumiyatli bo'lishi mumkin, shuning uchun siz uni performans va masofa asosida foydasi to'g'ri hisoblanganingiz kerak. Pulingizga qiymat berishni tekshirish uchun qidirishni bajarish foydalilar.
shit: Yomon yon pomasi dasturda motorni zayiflaydi. Agar pompa yetarlicha bosimni saqlab bo'lmaydi yoki yon yetarli emas bo'lsa, motor juda kam yon bilan ishlay oladi — bu esa uning to'g'ri miqdordagi yonni olib kelishi ma'nosidir. Bu sababli motor juda issiq bo'lishi mumkin va aniq xarajatlarga sabab bo'ladi.
Uchunchi, agar yon pomasi buzilsa, bu yon talabidan foydalanishga olib kelishi mumkin. Zayiflashgan yoki talabdan o'tqazuvchan pomadan dizel yoki benzin yeriga yoki motor bo'limiga chiqishi mumkin. Bu faqat olovlik baholik emas, balki mahrumiyatli tuzatishlar sababga olishi ham mumkin, maslahatning ekologik jihatidan ham.