Mejora de la Eficiencia en Piezas para Automóviles, Enfriamiento de Motores Diesel OEM 0000504084141,504045489,504084141 Radiador para Iveco Daily

Núcleo del Radiador: El núcleo del radiador es la parte central del radiador. Está compuesto por una serie de pequeños tubos o canales que están conectados a finas láminas metálicas. El núcleo generalmente está hecho de aluminio o cobre, que son excelentes conductores de calor.

Tanques de Entrada y Salida: El radiador tiene tanques de entrada y salida a ambos lados del núcleo. Estos tanques están conectados al sistema de enfriamiento del motor y permiten el flujo de líquido refrigerante hacia y desde el radiador.

Líquido Refrigerante: El radiador circula líquido refrigerante, una mezcla de agua y anticongelante, a través del motor para absorber calor. El refrigerante caliente fluye desde el motor hacia el radiador a través del tanque de entrada.

Transferencia de Calor: Al entrar en el radiador, el refrigerante caliente fluye a través de los pequeños tubos o canales en el núcleo. Las láminas metálicas adjuntas a los tubos proporcionan una gran superficie para la transferencia de calor. A medida que el aire pasa a través del radiador, ya sea por flujo de aire natural o ayudado por un ventilador de enfriamiento, el calor del refrigerante se transfiere al aire.

Ventilador de Enfriamiento: En muchos vehículos, un ventilador de enfriamiento está montado detrás del radiador para mejorar el flujo de aire cuando el vehículo está estacionario o operando a baja velocidad. El ventilador ayuda a aumentar la tasa de disipación de calor del radiador.

Tapa y Válvula de Alivio de Presión: El radiador tiene una tapa que sella el sistema y mantiene la presión. La tapa también incorpora una válvula de alivio de presión que se abre para liberar exceso de presión en el sistema de enfriamiento, evitando daños al radiador u otros componentes.

Retorno del Refrigerante: Una vez que el refrigerante ha sido enfriado en el radiador, fluye de vuelta al motor a través del tanque de salida. Desde allí, circula por el motor para absorber más calor y continúa el ciclo.

Disposición de calor: El diseño del radiador y la disposición de sus aletas, junto con el flujo de aire que pasa a través de él, permiten una eficiente disipación de calor. El calor se transfiere del refrigerante al aire circundante, reduciendo la temperatura del refrigerante antes de que regrese al motor.

Sistema de refrigeración

Calidad y autenticidad: Todos los productos que vendemos son piezas diésel completamente nuevas de la fábrica original. Casi todos tienen la certificación ISO y E Mark, y todos nuestros clientes pueden encontrar dichas certificaciones en nuestro sitio web.

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Política de garantía y devoluciones: Ofrecemos un período de garantía de 1 año para facilitar a nuestros clientes la devolución o cambio de piezas cuando sea necesario.