Amélioration de l'efficacité des pièces automobiles de refroidissement pour moteurs diesel OEM 0000504084141,504045489,504084141 Radiateur Iveco Daily

Cœur du radiateur : Le cœur du radiateur est la partie centrale du radiateur. Il est constitué d'une série de petits tubes ou canaux qui sont connectés à des ailettes métalliques fines. Le cœur est généralement fabriqué en aluminium ou en cuivre, qui sont d'excellents conducteurs de chaleur.

Réservoirs d'entrée et de sortie : Le radiateur possède des réservoirs d'entrée et de sortie de chaque côté du cœur. Ces réservoirs sont connectés au système de refroidissement du moteur et permettent l'écoulement du liquide de refroidissement dans et hors du radiateur.

Liquide de refroidissement : Le radiateur circule le liquide de refroidissement, un mélange d'eau et d'antigel, à travers le moteur pour absorber la chaleur. Le liquide de refroidissement chauffé s'écoule du moteur vers le radiateur par le réservoir d'entrée.

Transfert de chaleur : Lorsque le liquide de refroidissement chaud entre dans le radiateur, il s'écoule à travers les petits tubes ou canaux dans le cœur. Les ailettes métalliques attachées aux tubes offrent une grande surface pour le transfert de chaleur. Lorsque l'air passe à travers le radiateur, soit par un flux d'air naturel, soit aidé par un ventilateur de refroidissement, la chaleur du liquide de refroidissement est transférée à l'air.

Ventilateur de refroidissement : Dans de nombreux véhicules, un ventilateur de refroidissement est monté derrière le radiateur pour améliorer l'écoulement d'air lorsque le véhicule est à l'arrêt ou circule à faible vitesse. Le ventilateur aide à augmenter le taux de dissipation de la chaleur par le radiateur.

Bouchon et valve de décompression : Le radiateur est équipé d'un bouchon qui scelle le système et maintient la pression. Ce bouchon intègre également une valve de décompression qui s'ouvre pour libérer la surpression dans le système de refroidissement, prévenant ainsi les dommages au radiateur ou aux autres composants.

Retour du liquide de refroidissement : Une fois que le liquide de refroidissement a été refroidi dans le radiateur, il retourne vers le moteur via le réservoir de sortie. De là, il circule à travers le moteur pour absorber plus de chaleur et continue le cycle.

Dissipation thermique : La conception du radiateur et l'agencement de ses ailettes, couplés à l'écoulement d'air à travers celui-ci, permettent une dissipation de chaleur efficace. La chaleur est transférée du liquide de refroidissement à l'air ambiant, réduisant la température du liquide avant qu'il ne retourne au moteur.

Système de refroidissement

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