Componenti di Raffreddamento per Auto Migliorate con Efficienza, Pezzi per Motori Diesel OEM 0000504084141,504045489,504084141 Radiatore Iveco Daily

Nucleo del radiatore: Il nucleo del radiatore è la parte centrale del radiatore. È composto da una serie di piccole tubazioni o canali che sono connessi a sottili lame metalliche. Il nucleo è solitamente fatto di alluminio o rame, materiali eccellenti per la conduzione del calore.

Serbatoi di ingresso e uscita: Il radiatore ha serbatoi di ingresso e uscita ai lati del nucleo. Questi serbatoi sono connessi al sistema di raffreddamento del motore e consentono il flusso del liquido di raffreddamento dentro e fuori dal radiatore.

Liquido di raffreddamento: Il radiatore circola il liquido di raffreddamento, una miscela di acqua e antigel, attraverso il motore per assorbire il calore. Il liquido di raffreddamento surriscaldato scorre dal motore al radiatore attraverso il serbatoio di ingresso.

Trasferimento di calore: Quando il liquido di raffreddamento caldo entra nel radiatore, scorre attraverso le piccole tubature o canali nel nucleo. Le lame metalliche attaccate alle tubature forniscono una grande superficie per il trasferimento di calore. Mentre l'aria passa attraverso il radiatore, sia tramite corrente d'aria naturale che con l'aiuto di un ventilatore di raffreddamento, il calore del liquido di raffreddamento viene trasferito all'aria.

Ventilatore di raffreddamento: In molti veicoli, un ventilatore di raffreddamento è montato dietro il radiatore per migliorare il flusso d'aria quando il veicolo è fermo o si muove a bassa velocità. Il ventilatore aiuta ad aumentare il tasso di dissipazione del calore dal radiatore.

Coperchio e Valvola di Sfogo della Pressione: Il radiatore ha un coperchio che sigilla il sistema e mantiene la pressione. Il coperchio include anche una valvola di sfogo della pressione che si apre per rilasciare la pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento, prevenendo danni al radiatore o ad altri componenti.

Ritorno del Liquido di Raffreddamento: Una volta che il liquido di raffreddamento è stato raffreddato nel radiatore, scorre nuovamente verso il motore attraverso la vasca di uscita. Da lì, circola attraverso il motore per assorbire più calore e continua il ciclo.

Dissipazione del calore: La progettazione del radiatore e l'assetto delle lamelle, uniti al flusso d'aria che passa attraverso di esso, consentono una dissipazione del calore efficiente. Il calore viene trasferito dal liquido di raffreddamento all'aria circostante, riducendo la temperatura del liquido prima che ritorni al motore.

Sistema di raffreddamento

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